总市值:203.31亿
PE(静):25.39
PE(2026E):28.11
总股本:20.56亿
PB(静):1.02
利润(2026E):7.23亿

研究院小巴
公司去年的ROIC为2.18%,生意回报能力不强。然而去年的净利率为24.94%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为3.35%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2022年的ROIC为1.91%,投资回报一般。公司历史上的财报相对一般,公司上市来已有年报33份,亏损年份5次,如无借壳上市等因素,价投一般不看这类公司。
公司业绩主要依靠资本开支驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为2.2%/1.7%/1.6%,净经营利润分别为10.19亿/11.83亿/12.2亿元,净经营资产分别为465.59亿/697.28亿/782.69亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.17/0.42/0.22,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为6.16亿/16.13亿/10.6亿元,营收分别为36.91亿/38.4亿/48.93亿元。
详细数据

研究院小巴
靠谱分析师观点:公司未来稳健成长。
根据该公司历史数据,采用市净率相对估值的方法可能更有效,因为利润随年份波动较大,公司市净率处于近十年来的34.62%分位值,距离近十年来的中位估值还有22.55%的上涨空间。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为109.99,其中净金融资产-592.18亿元,预期净利润7.23亿元。
详细数据

研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司后续项目投资建设节奏有什么规划?
答:“136号文”实施后,公司对新能源项目投资更加谨慎。公司坚持以保障投资收益为核心,统筹考虑各地“136号文”实施细则的落地情况、在手资源状况以及配套线路建设进展等因素,审慎开展项目投资论证,合理安排项目投资节奏和建设时序。
详细数据

研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
咨询
估值与分析师预测
根据华泰证券李雅琳的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,绿发电力的合理估值约为--元,该公司现值9.89元,现价基于合理估值有0%的低估
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
绿发电力需要保持40.00%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
150%+
当前市值
100%
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
分析师李雅琳对其研究比较深入(预测准确度为48.98%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
行业相对指标
相关评级
相关评级
价投圈与资讯