总市值:98.23亿
PE(静):20.04
PE(2026E):14.58
总股本:7.39亿
PB(静):2.80
利润(2026E):6.74亿

研究院小巴
公司去年的ROIC为10.14%,生意回报能力一般。去年的净利率为8.76%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为2.05%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2019年的ROIC为-1.1%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报17份,亏损年份1次,需要仔细研究下有无特殊原因。
公司现金资产非常健康。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为6.5%/19.4%/94.1%,净经营利润分别为9701.54万/2.14亿/4.91亿元,净经营资产分别为14.84亿/11.04亿/5.22亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为-0.07/-0.14/-0.24,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为-2.79亿/-6.09亿/-13.59亿元,营收分别为38.74亿/42.6亿/56.07亿元。
详细数据

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靠谱分析师观点:公司未来成长性高。
公司商业模式常年稳定,推荐使用绝对估值来预估公司现值,该公司业务较难准确预测,建议用保守方式检视当前估值水平,如果按照当前市值回推,该公司未来5年业绩复合增速要达到20.3%,才能撑起当前市值。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为14.41,其中净金融资产1.14亿元,预期净利润6.74亿元。
详细数据

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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司情况介绍
答:公司有 EMB 产品的技术储备,今年有多款搭载 EMB 产品的车型已顺利完成黑河冬标试验,具体的量产时间需要根据客户项目计划决定。
2、公司的角模块产品能介绍一下吗?公司近几年来深耕角模块技术,致力于提供全方位、系统化的解决方案。这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动(EMB)、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器,实现了车辆各系统的独立控制,颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式,赋予了车辆原地转向、横向移动等功能,极大地拓展了车辆的应用场景,满足了用户对于个性化、定制化出行的需求。为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。3、公司的生产基地情况?公司目前主要有萧山本部、安徽广德和湖州安吉三大生产基地,公司在柳州、广州等各地也有生产基地便于为整车就近配套,同时公司的摩洛哥生产基地项目目前也正在有序推进中。4、公司如何应对原材料上涨的影响?公司会持续关注原材料价格波动情况和供需变化趋势,及时调整采购策略,严格管控各项成本,进一步提升综合产品毛利率。5、整车厂对公司有年降的要求吗?整车企业对零部件企业每年都有年降要求,公司将积极优化产品结构、提升内部管理应对降价压力。6、公司有机器人方面的布局吗?公司目前暂未涉及机器人相关业务,但公司的线控制动、EMB 等产品会使用到滚珠丝杠和无刷电机,公司的相关研究工作正在积极推进中。后续如有相关布局计划,公司将按规定履行信息披露义务。7、公司的产品与外资品牌相比,竞争力如何?公司作为国内汽车制动系统行业的龙头企业,始终定位于争创国际一流汽车零部件企业。公司的产品可以根据整车厂的具体车型和具体参数定制开发,与外资品牌相比,国内自主零部件企业具有性价比高、服务好、反应速度快等方面的优势,同时技术差距也在逐步缩小。国内外整车企业也在国内积极开发新的供应商,加大本土化采购力度,这也给自主零部件企业带来良好的发展机遇。详细数据

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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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根据长城证券金瑞的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,亚太股份的合理估值约为13.79元,该公司现值13.29元,现价基于合理估值有3.76%的低估
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分析师金瑞对其研究比较深入(预测准确度为71.56%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
行业相对指标
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