总市值:137.48亿
PE(静):-11.52
PE(2025E):39.68
总股本:15.80亿
PB(静):1.20
利润(2025E):3.46亿
研究院小巴
去年的净利率为-16.59%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为9.91%,中位投资回报一般,其中最惨年份2024年的ROIC为-9.67%,投资回报极差。公司历史上的财报相对一般,公司上市来已有年报14份,亏损年份3次,显示生意模式比较脆弱。
公司上市15年以来,累计融资总额110.99亿元,累计分红总额6.02亿元,分红融资比为0.05。
公司业绩主要依靠研发、营销及股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
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靠谱分析师观点:公司未来成长性超高,近期即将扭亏为盈。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:伴随专项债支持力度加大,对路网数字化升级、车路云一体化建设业务的影响?
答:公司压缩政府侧集成类业务比重,打造核心技术,进一步向产品和运营方向推进,进行转型升级。与此同时,路网数字化转型升级和车路云一体化建设紧抓不放。在路网数字化转型升级领域,试点省份地区已经由去年的八个增加到今年的二十个,公司已与吉林、黑龙江、山东、甘肃、山西等地交投公司成立合资公司,有深厚客户基础,这些合资公司深度参与当地高速公路数字化转型方案,公司为部分省份提供了咨询支持,将会密切跟踪各地区的项目招标情况,争取实现高质量项目的落地。在车路云一体化建设领域,公司继续推动雄安千方数城智联科技有限公司在雄安地区智能网联业务的加快落地,落实今年年初北京车网科技发展有限公司、中国雄安集团数字城市科技有限公司与雄安千方数城智联科技有限公司签署的《车路云一体化业务合作协议》,推进重点领域和重点区域先行示范实施,打造雄安模式、北京场景。目前,车路云一体化建设各个试点城市进展不一,公司也在积极响应其他有关试点城市的车路云项目的需求,积极准备产品、方案、应标等措施。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
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分析师彭虎对其研究比较深入(预测准确度为19.44%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司存货状况;
大佬持仓
行业相对指标
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