总市值:61.97亿
PE(静):92.87
PE(2026E):--
总股本:10.08亿
PB(静):3.75
利润(2026E):--

研究院小巴
公司去年的ROIC为2.22%,近年生意回报能力不强。公司业绩具有周期性。去年的净利率为5.78%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为3.32%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2023年的ROIC为-37.17%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报14份,亏损年份4次,如无借壳上市等因素,价投一般不看这类公司。
公司现金资产非常健康。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为--/24.5%/11.1%,净经营利润分别为-1.3亿/8327.46万/4649.05万元,净经营资产分别为3.76亿/3.39亿/4.18亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为-0.66/-0.39/0.15,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为-4.41亿/-4.58亿/1.17亿元,营收分别为6.71亿/11.84亿/8.04亿元。
详细数据

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(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产4.35亿元,预期净利润--元。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:请翁总,公司在港口设备智能化上有什么进展?旗下GPU 产品是否有计划加大研发力度,向算力方向转型,GPU 是否有新的型号在研发?
答:尊敬的投资者,您好!公司长期聚焦港口设备自动化、智能化升级方向持续深耕研发,相关技术及系列产品已发展较为成熟且具备较强的市场竞争力。目前公司港机产品广泛应用于国内各大主要港口码头,并远销全球多个国家及地区,其中包括新加坡大士港、韩国釜山港等知名海港,以及新加坡港务集团(PS)、DP World、和记黄埔等国际港口运营商旗下码头。详细研发投入进展、专利成果等内容请查阅公司已披露的《2025 年年度报告》。另外,公司芯片设计及解决方案业务仍处培育阶段,如有新产品研发计划,公司将严格遵循信息披露相关规则及时公告。感谢您的关注。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,华东重机的合理估值约为--元,该公司现值6.15元,现价基于合理估值有0%的低估
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
华东重机需要保持100.00%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师刘俊奇对其研究比较深入(预测准确度为0.53%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;建议关注公司存货状况;公司现金流质量一般,收到的经营性现金流相对利润质量一般;
大佬持仓
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