浙江世宝
(002703)
总市值：140.09亿
PE(静)：77.60
PE(2026E)：--
总股本：8.23亿
PB(静)：6.62
利润(2026E)：--
研究院小巴
公司去年的ROIC为9.38%，生意回报能力一般。去年的净利率为5.67%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为2.23%，中位投资回报较弱，其中最惨年份2019年的ROIC为-12.19%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般，公司上市来已有年报14份，亏损年份1次，需要仔细研究下有无特殊原因。
公司业绩主要依靠研发驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为8.1%/13.3%/18.2%，净经营利润分别为8486.56万/1.69亿/2.01亿元，净经营资产分别为10.43亿/12.73亿/11.07亿元。
公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为0.18/0.21/0.07，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为3.32亿/5.78亿/2.47亿元，营收分别为18.19亿/26.93亿/35.49亿元。
详细数据
研究院小巴
根据该公司历史数据，采用市净率相对估值的方法可能更有效，因为利润随年份波动较大，公司市净率处于近十年来的80.85%分位值，距离近十年来的中位估值还有28.17%的下跌空间。
（市值 - 净金融资产) / 预期利润为--，其中净金融资产7.28亿元，预期净利润--元。
详细数据
研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：请公司线控转向(SBW)目前已获得哪些车企定点?是否进入理想、小米、蔚来、吉利等客户的量产供应链？请公司线控转向(SBW)产品目前处于什么阶段?预计何时实现 SOP 量产及批量装车?是否已有明确的量产时间表?
答：您好！目前，公司线控转向（SBW）产品已与多家主要客户推进定点项目，由于涉及客户新车型的保密要求，具体名称不便透露。根据当前计划，SOP 量产及批量装车将配合客户车型开发进度推进，预计在今年年底实现。
详细数据
研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
咨询
估值与分析师预测
- DCF估值模型
- 周期平滑估值
- PB
- PE
根据的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，浙江世宝的合理估值约为--元，该公司现值17.03元，现价基于合理估值有0%的低估
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
浙江世宝需要保持65.20%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"
150%+
当前市值
100%
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
分析师赵悦媛对其研究比较深入（预测准确度为54.73%）其最新研报预测如下：
财报摘要
-
项目2025评级
-
ROIC9.38%
-
利润5年增速48.51%--
-
营收5年增速26.34%--
-
净利率5.66%
-
销售费用/利润率30.40%
-
股息率0.30%
财报体检
财务排雷 综述：财务可能有隐忧。
-
项目数值
-
货币资金/总资产(%)13.63%
-
有息资产负债率(%)4.57%
-
财费货币率(%)-0.00%
-
应收账款/利润(%)523.48%
-
存货/营收(%)14.81%
-
经营现金流/利润(%)129.76%
-
有息负债/近3年经营性现金流均值(%)2.18%
-
财务费用/近3年经营性现金流均值(%)-0.51%
-
流动比率1.60%
-
近3年经营性现金流均值/流动负债(%)12.67%
-
货币资金/流动负债(%)82.53%
-
盈利质量瑕疵数2
盈利质量 提示：建议关注公司应收账款状况；
-
项目数值
-
应收账款/利润环比(%)-18.65%
-
应收账款/利润3年变动比例(%)-81.99%
-
存货/营收环比(%)3.91%
-
在建工程/利润(%)78.23%
-
在建工程/利润环比(%)5.70%
-
(应收+在建+存货)/利润环比(%)-10.50%
-
经营性现金流/利润(%)129.76%
大佬持仓
-
基金经理基金产品持有股数
-
李航申万菱信智能汽车A379500
行业相对指标
相关评级
相关评级
价投圈与资讯
