总市值:19.70亿
PE(静):-82.66
PE(2026E):--
总股本:1.52亿
PB(静):3.98
利润(2026E):--

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去年的净利率为-2.32%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为2.82%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2023年的ROIC为-2.15%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报10份,亏损年份2次,显示生意模式比较脆弱。
公司有息负债及财务费用均较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为--/2%/--,净经营利润分别为-2704.16万/1080.64万/-2632.61万元,净经营资产分别为4.36亿/5.39亿/6.24亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.4/0.38/0.52,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为3.79亿/5.78亿/5.94亿元,营收分别为9.5亿/15.3亿/11.37亿元。
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(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产3.06亿元,预期净利润--元。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:燃油、运力、人工成本波动影响物流毛利,请公司常态化降本控费举措,持续优化整体毛利率水平?
答:尊敬的投资者,您好。面对燃油、运力、人工等成本波动对毛利带来的影响,公司通过提升信息化水平,实现降本增效及成本管控,通过优化调度配载、统筹调配运力资源、弹性管控人力开支等方式压降各类运营损耗,同时持续优化业务结构,稳步改善整体毛利率水平。感谢您的关注!
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:可能有财务风险。
盈利质量 提示:公司现金流质量一般,收到的经营性现金流相对利润质量一般;
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