总市值:40.11亿
PE(静):360.83
PE(2025E):--
总股本:5.59亿
PB(静):3.06
利润(2025E):--
研究院小巴
公司去年的ROIC为2.07%,近年生意回报能力不强。公司业绩具有周期性。去年的净利率为0.7%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为2.71%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2018年的ROIC为-17.7%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报15份,亏损年份3次,显示生意模式比较脆弱。
公司上市16年以来,累计融资总额17.64亿元,累计分红总额1.71亿元,分红融资比为0.1。
公司业绩主要依靠研发及营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司有息负债及财务费用均较高,注意公司债务风险。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司坚持创新驱动发展理念,能否具体介绍公司在创新方面的举措以及取得的成果?
答:您好!公司通过“技术深耕+应用创新”的方式,近年来依托年均超过 一亿元的高水平研发投入,构筑起轨道交通高端装备制造与智慧化解决方案技术 领先的核心竞争力“护城河”。在关键细分领域持续创新突破:信号电源产品持续 迭代,引入双总线架构技术、树状拓扑配电技术、智能运维技术等,引领行业技 术革新;中/高频车载辅助电源系统凭借优势在全球最快的高铁列车 CR450动车 组上实现装车;轨道交通空调产品深化绿色、环保、低碳与智能技术创新,助力 客户达成低碳转型目标;智慧化解决方案实现多种技术与轨道交通应用场景相结 合,为客户提供更智能、便捷、先进的服务。此外,公司加强与政府、科研院所、 行业协会等技术交流,积极参与中国轨道交通行业标准和规范制定,截至 2024 年底,共参与制定/修订行业标准共 16项,为 5项课题组成员。目前,公司已初 步实现从行业设备供应商到生态赋能者的战略跃迁,持续服务于国家铁路、城市 轨道交通项目建设、“一带一路”建设以及设备更新行动方案实施等,为“交通强 国”贡献鼎汉力量。感谢您的关注!
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,鼎汉技术的合理估值约为--元,该公司现值7.18元,现价基于合理估值有0%的低估
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
鼎汉技术需要保持85.90%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师张梓丁对其研究比较深入(预测准确度为3.69%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:可能有财务风险。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;建议关注公司存货状况;
大佬持仓
行业相对指标
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