总市值:46.22亿
PE(静):39.75
PE(2025E):--
总股本:1.36亿
PB(静):1.99
利润(2025E):--
研究院小巴
公司去年的ROIC为4.8%,生意回报能力不强。去年的净利率为4.39%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为18.01%,投资回报也很好,其中最惨年份2024年的ROIC为4.8%,投资回报一般。公司历史上的财报相对良好(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。)。
公司上市2年以来,累计融资总额16.33亿元,累计分红总额1.85亿元,分红融资比为0.11。公司去年借的钱比分红的多,需注意观察公司经营状况和分红持续性。
公司业绩主要依靠资本开支及股权融资驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
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公司上市时间较短,暂时没有可供准确追溯的报表和分析师覆盖数据,所以暂时不给估值。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:高管您好,请您如何看待行业未来的发展前景?谢谢。
答:尊敬的投资者,您好!在新能源革命与智能化浪潮驱动下,特种线缆行业正迎来多维度的技术突破与市场拓展,形成以下发展格局1. 新能源汽车与智能化 800V 高压平台推动车用线缆向千伏级耐压跃迁,轻量化导体与复合绝缘材料创新加速,液冷散热技术使充电功率迈入兆瓦时代。智能驾驶渗透率提升催生抗电磁干扰、低延时的智驾专用线缆需求,国内企业通过全链条技术整合逐步打破国际垄断。2. 机器人产业升级 机器人线缆通过特种导体设计和高强度材料创新,适应高频动态场景。3. 核电与前沿能源突破可控核聚变工程化推动超导磁体用 CICC 线缆实用化,铌钛合金导体与多层铠装结构成为技术制高点。耐辐射氟塑料等材料研发投入倍增,为聚变堆缆等尖端领域奠定基础。4. 光伏与储能技术迭代 海上光伏驱动抗盐雾腐蚀涂层技术发展,石墨烯增强聚合物材料替代传统护套。储能系统硅橡胶绝缘与多层屏蔽结构创新显著延长寿命周期。5. 轨道交通智能化智能动车组驱动信号线缆向高速率、低延时突破,多层屏蔽技术保障复杂电磁环境稳定性。耐高温、防腐蚀线缆支撑极端气候运行。6. 基础设施与船舶升级数据中心 224G PM4 传输速率催生低损耗介质技术,量子计算线缆介电损耗达纳米级精度。绿色船舶线缆采用氟橡胶绝缘与聚四氟乙烯护套,满足 LNG超低温与氢燃料耐腐蚀需求。7. 低空经济新场景eVTOL 产业化推动航空级线缆在极寒、强振动环境下可靠性提升,轻量化设计实现功率密度突破,技术标准逐步与国际接轨。感谢您对公司的关注。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,鑫宏业的合理估值约为--元,该公司现值34.00元,现价基于合理估值有0%的低估
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鑫宏业需要保持38.10%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师韩金呈对其研究比较深入(预测准确度为19.45%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
行业相对指标
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