总市值:133.72亿
PE(静):16.38
PE(2026E):10.98
总股本:1.09亿
PB(静):3.18
利润(2026E):12.17亿

研究院小巴
公司去年的ROIC为19.12%,生意回报能力极强。去年的净利率为20.71%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为20.84%,投资回报也很好,其中最惨年份2023年的ROIC为10.84%,投资回报也较好。公司历史上的财报相对良好(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。)。
公司现金资产非常健康。
公司上市3年以来,累计融资总额20.08亿元,累计分红总额8.73亿元,分红融资比为0.43。公司去年借的钱比分红的多,需注意观察公司经营状况和分红持续性。
公司业绩主要依靠股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为20.6%/19.6%/23.4%,净经营利润分别为2.8亿/4.31亿/8.16亿元,净经营资产分别为13.59亿/22.06亿/34.93亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.42/0.41/0.48,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为8.95亿/12.15亿/18.73亿元,营收分别为21.44亿/29.77亿/39.41亿元。
详细数据

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靠谱分析师观点:公司未来成长性高。
公司上市时间较短,暂时没有可供准确追溯的报表和分析师覆盖数据,所以暂时不给估值。
详细数据

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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司 2026 年 1-9 月业绩情况说明
答:2026 年 1-9 月,公司营业收入 42.17 亿元,同比增长 52.07%;归属于上市公司股东的净利润 8.11亿元,同比增长 33.66%。其中2026 年 7-9 月,营业收入 14.66 亿元,同比增长 38.85%;归属于上市公司股东的净利润 2.7 亿元,同比增长 2.22%。公司净利润增速低于营业收入,第三季度业绩增速放缓,主要受人民币兑美元汇率升值、海运费上涨、部分材料采购价格提高等因素影响。若剔除汇率变动影响,公司实际经营增速将进一步提升。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据华西证券吴菲菲的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,涛涛车业的合理估值约为275.64元,该公司现值122.16元,现价基于合理估值有125.64%的低估
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分析师吴菲菲对其研究比较深入(预测准确度为92.81%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;建议关注公司存货状况;
大佬持仓
行业相对指标
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