总市值:866.49亿
PE(静):92.76
PE(2024E):48.77
总股本:24.88亿
PB(静):2.12
利润(2024E):17.76亿
研究院小巴
公司去年的ROIC为2.6%,近年生意回报能力不强。公司业绩具有周期性。去年的净利率为10.76%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。
公司现金资产非常健康。
公司上市26年以来,累计融资总额260.55亿元,累计分红总额118.85亿元,分红融资比为0.46。公司去年借的钱比分红的多,需注意观察公司经营状况和分红持续性。
公司业绩主要依靠股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
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靠谱分析师观点:公司未来成长性超高。
根据该公司历史数据,采用市净率相对估值的方法可能更有效,因为利润随年份波动较大,公司市净率处于近十年来的6.67%分位值,距离近十年来的中位估值还有55.76%的上涨空间。
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该公司被1位投资大佬持有,持有该公司的知名大佬包括泓德基金的王克玉,在2023年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十,其现任基金总规模为148.37亿元,已累计从业13年351天,综合其过往业绩分析,该基金经理基本面选股能力出众,擅长挖掘成长股。
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研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据东兴证券曹奕丰的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,上海机场的合理估值约为--元,该公司现值34.82元,现价基于合理估值有0%的低估
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
上海机场需要保持55.00%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师曹奕丰对其研究比较深入(预测准确度为34.39%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务相对健康。
盈利质量 提示:公司或开启新一轮投产周期;建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
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