总市值:998.47亿
PE(静):116.50
PE(2026E):-899.51
总股本:181.21亿
PB(静):2.80
利润(2026E):-1.11亿

研究院小巴
公司去年的ROIC为2.8%,生意回报能力不强。去年的净利率为1.47%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为2.37%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2022年的ROIC为-10.05%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报23份,亏损年份7次,如无借壳上市等因素,价投一般不看这类公司。
公司有息负债相较于当前利润级别不算少。
公司业绩主要依靠营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为--/0.1%/1%,净经营利润分别为-30.82亿/1.54亿/26.85亿元,净经营资产分别为2466.41亿/2475.94亿/2632.95亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为-0.1/-0.09/-0.1,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为-158.83亿/-150.44亿/-176.81亿元,营收分别为1599.29亿/1742.24亿/1822.56亿元。
详细数据

研究院小巴
靠谱分析师观点:公司未来成长性爆表。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为-2809.28,其中净金融资产-2119.83亿元,预期净利润-1.11亿元。
详细数据

研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据华创证券吴一凡的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,南方航空的合理估值约为--元,该公司现值5.51元,现价基于合理估值有0%的低估
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
南方航空需要保持39.20%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师李逸对其研究比较深入(预测准确度为24.69%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:公司或开启新一轮投产周期;
大佬持仓
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