总市值:279.48亿
PE(静):20.49
PE(2026E):14.59
总股本:79.17亿
PB(静):1.73
利润(2026E):19.15亿

研究院小巴
公司去年的ROIC为6.73%,生意回报能力一般。去年的净利率为2.1%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为0.87%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2021年的ROIC为-23.82%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报28份,亏损年份3次,显示生意模式比较脆弱。
公司业绩主要依靠研发及营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为49.6%/3.9%/--,净经营利润分别为8.58亿/4191.37万/12.86亿元,净经营资产分别为17.29亿/10.76亿/-9.37亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为-0.19/-0.27/-0.25,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为-107.78亿/-129.7亿/-155.37亿元,营收分别为560.97亿/476.98亿/612.47亿元。
详细数据

研究院小巴
靠谱分析师观点:公司未来成长性高。
根据该公司历史数据,采用市净率相对估值的方法可能更有效,因为利润随年份波动较大,公司市净率处于近十年来的86.03%分位值,距离近十年来的中位估值还有24.56%的下跌空间。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为20.16,其中净金融资产-106.61亿元,预期净利润19.15亿元。
详细数据

研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:目前公司重卡出口表现及后续增长预期如何?
答:2026 年 1-2 月,公司重卡出口超 6100 台,同比大幅增长约 70%,出口端呈快速增长态势,预计后续重卡出口仍将保持增长。
详细数据

研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据国海证券戴畅的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,福田汽车的合理估值约为5.57元,该公司现值3.53元,现价基于合理估值有57.8%的低估
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
福田汽车需要保持31.30%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师刘一鸣对其研究比较深入(预测准确度为88.55%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
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