总市值:42.08亿
PE(静):65.27
PE(2026E):--
总股本:4.36亿
PB(静):1.28
利润(2026E):--

研究院小巴
公司去年的ROIC为1.47%,生意回报能力不强。去年的净利率为1.36%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为2.22%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2018年的ROIC为0.86%,投资回报一般。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报28份,亏损年份1次,需要仔细研究下有无特殊原因。
公司现金资产非常健康。
公司业绩主要依靠研发及营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为16%/10.6%/9%,净经营利润分别为9115.09万/8023.01万/5970.16万元,净经营资产分别为5.7亿/7.57亿/6.64亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为-0.08/-0.02/-0.04,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为-4.09亿/-7797.41万/-1.81亿元,营收分别为48.19亿/39.72亿/43.98亿元。
详细数据

研究院小巴
根据该公司历史数据,采用市净率相对估值的方法可能更有效,因为利润随年份波动较大,公司市净率处于近十年来的37.4%分位值,距离近十年来的中位估值还有12.28%的上涨空间。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产18.24亿元,预期净利润--元。
详细数据

研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:徐董事长,公司计划和已申请专利开发的电机属于何种电机,永磁还是磁阻?电机功率范围多大?公司有扎实的柴油机基础,转型电动和氢能是锦上添花,互相成就,未来公司将在您们的带领下蓬勃发展,未来可期,请公司管理层对待元隽氢能和转型电动的态度和支持力度是如何的?既然公司已电动化转型和发展氢能,何时更新公司网站的产品中心介绍?目前产品全是柴油机,可以添加氢能产品和元隽氢能企业介绍和电动产品介绍,请您不要回复感谢您的宝贵建议,请回答何时更新?
答:问题1徐董事长,公司计划和已申请专利开发的电机属于何种电机,永磁还是磁阻?电机功率范围多大?公司有扎实的柴油机基础,转型电动和氢能是锦上添花,互相成就,未来公司将在您们的带领下蓬勃发展,未来可期,请问公司管理层对待元隽氢能和转型电动的态度和支持力度是如何的?既然公司已电动化转型和发展氢能,何时更新公司网站的产品中心介绍?目前产品全是柴油机,可以添加氢能产品和元隽氢能企业介绍和电动产品介绍,请您不要复感谢您的宝贵建议,请何时更新?
复您好!公司深耕发动机主业,同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广。本公司申请的带有“发电机”字样的相关专利主要用于发动机或电驱产品,其中发电机由公司对外采购。公司将根据产品开发进度及市场销售等实际情况,适时更新公司网站的产品中心板块。谢谢!详细数据

研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
咨询
估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,全柴动力的合理估值约为--元,该公司现值9.66元,现价基于合理估值有0%的低估
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
全柴动力需要保持100.00%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
150%+
当前市值
100%
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
行业相对指标
相关评级
相关评级
价投圈与资讯