总市值:517.30亿
PE(静):16.13
PE(2026E):15.12
总股本:48.35亿
PB(静):1.68
利润(2026E):34.20亿

研究院小巴
公司去年的ROIC为4.27%,生意回报能力不强。然而去年的净利率为16.78%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为5.93%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2025年的ROIC为4.27%,投资回报一般。公司历史上的财报相对良好。
公司业绩主要依靠资本开支驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为5.5%/4.9%/4.7%,净经营利润分别为41.57亿/40.51亿/40.14亿元,净经营资产分别为758.85亿/822.3亿/845.38亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为-0.23/-0.33/-0.24,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为-62.19亿/-92.72亿/-56.25亿元,营收分别为265.46亿/284.94亿/239.25亿元。
详细数据

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靠谱分析师观点:公司未来稳健成长。
公司商业模式常年稳定,推荐使用绝对估值来预估公司现值,该公司业务较难准确预测,建议用保守方式检视当前估值水平,如果按照当前市值回推,该公司未来5年业绩复合增速要达到23.1%,才能撑起当前市值。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为33.19,其中净金融资产-617.72亿元,预期净利润34.2亿元。
详细数据

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该公司被1位投资大佬持有,该大佬最近还加仓了,持有该公司的知名大佬包括金信基金的杨杰,在2025年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十,其现任基金总规模为166.97亿元,已累计从业8年60天。
详细数据

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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据中金公司张文杰的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,山东高速的合理估值约为--元,该公司现值10.70元,现价基于合理估值有0%的低估
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
山东高速需要保持23.10%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
150%+
当前市值
100%
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
分析师张文杰对其研究比较深入(预测准确度为78.48%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
行业相对指标
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