总市值:715.86亿
PE(静):16.22
PE(2025E):14.88
总股本:50.38亿
PB(静):1.94
利润(2025E):48.09亿
研究院小巴
公司去年的ROIC为7.65%,生意回报能力一般。然而去年的净利率为30.34%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值极高。
公司上市24年以来,累计融资总额6.30亿元,累计分红总额387.40亿元,分红融资比为61.49。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
详细数据
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靠谱分析师观点:公司未来稳健成长。
公司商业模式常年稳定,推荐使用绝对估值来预估公司现值,根据准确率较高的分析师(长江证券的韩轶超预测准确率为83.81%)的业绩预测数据和我们的估值模型建模,公司合理估值应是6.04元,公司股价距离该估值还有57.53%的下跌空间,估值回归空间大,该公司估值压力较大,根据市价回推公司业绩需要5年达到18.5%以上的复合增速才能撑得起当前市值,分析师预测该公司未来3年业绩复合增速为5.06%。
该公司历来财报较为好看,是价投有研究动力的公司。
详细数据
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该公司被1位投资大佬持有,该大佬最近还加仓了,持有该公司的知名大佬包括金元顺安基金的缪玮彬,在2024年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十,其现任基金总规模为11.73亿元,已累计从业8年56天。
详细数据
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据长江证券韩轶超的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,宁沪高速的合理估值约为6.03元,该公司现值14.21元,当前市值高于合理估值,现价基于合理估值有57.52%的溢价
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
宁沪高速需要保持18.50%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
150%+
当前市值
100%
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
分析师韩轶超对其研究比较深入(预测准确度为83.80%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
行业相对指标
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