总市值:719.81亿
PE(静):13.92
PE(2026E):--
总股本:194.54亿
PB(静):0.87
利润(2026E):--

研究院小巴
公司去年的ROIC为5.28%,历来生意回报能力一般。去年的净利率为18.29%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为5.74%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2025年的ROIC为5.28%,投资回报一般。公司历史上的财报相对良好。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为6.9%/6.6%/6.4%,净经营利润分别为51.71亿/54.04亿/56.73亿元,净经营资产分别为745.47亿/814.03亿/884.94亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.07/0.07/0.09,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为18.06亿/21.3亿/26.89亿元,营收分别为259.93亿/288.79亿/310.2亿元。
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公司商业模式常年稳定,推荐使用绝对估值来预估公司现值,该公司业务较难准确预测,建议用保守方式检视当前估值水平,如果按照当前市值回推,该公司未来5年业绩复合增速要达到13.4%,能撑起当前市值。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产119.54亿元,预期净利润--元。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:请公司未来五年的经营目标是什么情况?外贸大趋势变好还是变差?会不会发生大的资本支出?
答:尊敬的投资者,您好。未来五年,公司将深入学习贯彻党的二十大、二十届四中全会精神,紧扣“勇当先行者、谱写新篇章”新使命,以奋勇担当浙江“两个先行”先锋和“重要窗口”建设先行官为动力,充分发挥宁波舟山港在服务“一带一路”倡议、“长江经济带发展”和“长三角一体化发展”等国家战略中的“硬核”作用,围绕全球重要港航物流枢纽、全球重要大宗商品储运基地等目标定位,打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽,加快建设世界一流强港,统筹推进“三型五化”,全面贯彻新发展理念,加快融入新发展格局,把宁波舟山港打造成为世界一流强港新标杆,把公司打造成为世界一流港口企业,以港口为核心的全球领先的综合港口物流服务商地位更加凸显,跻身全球港口运营企业第一方阵。下一步,公司将持续关注外贸形势的变化,并采取应变措施,确保港口生产的持续、健康、稳定发展。感谢您的关注。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,宁波港的合理估值约为--元,该公司现值3.70元,现价基于合理估值有0%的低估
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师刘钢贤对其研究比较深入(预测准确度为75.76%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
行业相对指标
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