总市值:713.98亿
PE(静):14.57
PE(2025E):--
总股本:194.54亿
PB(静):0.89
利润(2025E):--
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公司去年的ROIC为5.55%,历来生意回报能力一般。去年的净利率为18.84%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为5.92%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2016年的ROIC为5.51%,投资回报一般。公司历史上的财报相对良好。
公司上市15年以来,累计融资总额341.95亿元,累计分红总额182.64亿元,分红融资比为0.53。
公司业绩主要依靠资本开支及股权融资驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
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公司商业模式常年稳定,推荐使用绝对估值来预估公司现值,该公司业务较难准确预测,建议用保守方式检视当前估值水平,如果按照当前市值回推,该公司未来5年业绩复合增速要达到13.5%,能撑起当前市值。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:请问公司对中美关税战有什么应对措施?
答:尊敬的投资者,您好。美线的集装箱业务是我港外贸干线集装箱 业务的重要组成部分,我们将继续高度重视中美贸易战的进展情况,密 切关注其事态发展,主要采取以下应对措施:一、坚定信心,保持定 力。尽管本次贸易战对我港集装箱业务带来了不确定性,但我们还是坚 定信心,保持定力。前几天公司刚刚顺利召开了年度股东大会,确定了 今年的预算目标,为此,我们将保持“三不变”原则推进下步各项工作 开展,即“计划不变”“目标不变”“工作不变”。二、积极应对,适 时调整。我们将积极联合广大货主、航运企业、物流企业等,加密东南 亚、欧洲、中东、南美、非洲等区域的航线、航班密度,加强揽货,强 化腹地拓展,千方百计保持集装箱吞吐量的总体稳定。三、强化服务, 提高效率。近期,我们将采取以下几条具体措施:(一)走访船公司、 货主、物流等企业共克时艰;(二)采取积极措施,大力支持货主降低 港口物流成本;(三)运营提能增效,做好对空箱资源进行前置,实现 外贸企业就近用箱,对海铁联运将实现精品化,保障货物快速运输; (四)港口服务再提升,我们将开通美线绿色通道,进一步提高港口的 装卸效率;(五)关心实体企业,我们将与有关企业建立一对一的精准 服务,做到“想企业所想,急企业所急”,为企业的进出口提供更加高 效、优质的服务。感谢您的关注。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,宁波港的合理估值约为--元,该公司现值3.67元,现价基于合理估值有0%的低估
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分析师刘钢贤对其研究比较深入(预测准确度为74.37%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:公司或开启新一轮投产周期;建议关注公司应收账款状况;
大佬持仓
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