锦江航运
(601083)
总市值：162.54亿
PE(静)：10.83
PE(2026E)：--
总股本：12.94亿
PB(静)：1.72
利润(2026E)：--
研究院小巴
公司去年的ROIC为14.47%，生意回报能力强。去年的净利率为21.57%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为14.52%，投资回报也较好，其中最惨年份2023年的ROIC为8.85%，投资回报也较好。公司历史上的财报相对良好（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。）。
公司现金资产非常健康。
公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为26.2%/32.2%/34.8%，净经营利润分别为7.52亿/10.36亿/15.12亿元，净经营资产分别为28.67亿/32.19亿/43.48亿元。
公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为0.03/0.01/-0，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为1.33亿/8191.55万/-2124.64万元，营收分别为52.66亿/59.7亿/70.1亿元。
详细数据
研究院小巴
公司上市时间较短，暂时没有可供准确追溯的报表和分析师覆盖数据，所以暂时不给估值。
详细数据
研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：公司2025年业绩完成情况较好，能否介绍下各航线的经营情况？
答：2025年度，公司传统优势航线继续凭借稳定优质的服务保持品牌竞争力，其中上海日本航线、上海两岸间航线稳居市场占有率第一，航线整体盈利能力稳中有升，为公司业绩提供了稳健支撑。同时，公司聚力拓展新区域市场，箱量规模持续提升，东南亚航线区域持续打造精品航线，强化区域航线联动，航线盈利能力进一步提升，继续增厚公司经营业绩。
2025年公司全年实现营业收入70.10亿元，同比增长17.43%，归属于上市公司股东的净利润15.00亿元，同比增长47.00%。详细数据
研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
- DCF估值模型
- 周期平滑估值
- PB
- PE
根据的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，锦江航运的合理估值约为--元，该公司现值12.56元，现价基于合理估值有0%的低估
150%+
当前市值
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*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
锦江航运需要保持0.10%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"
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当前市值
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*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
分析师张庆焕对其研究比较深入（预测准确度为57.32%）其最新研报预测如下：
财报摘要
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项目2025评级
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ROIC14.47%
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利润5年增速26.09%--
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营收5年增速15.37%--
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净利率21.56%
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销售费用/利润率----
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股息率4.73%
财报体检
财务排雷 综述：财务健康。
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项目数值
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货币资金/总资产(%)--
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有息资产负债率(%)6.99%
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财费货币率(%)-0.00%
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应收账款/利润(%)42.02%
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存货/营收(%)1.06%
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经营现金流/利润(%)165.50%
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有息负债/近3年经营性现金流均值(%)0.41%
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财务费用/近3年经营性现金流均值(%)-3.02%
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流动比率3.84%
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近3年经营性现金流均值/流动负债(%)183.75%
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货币资金/流动负债(%)586.05%
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盈利质量瑕疵数0
盈利质量 提示：建议关注公司应收账款状况；
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项目数值
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应收账款/利润环比(%)-29.88%
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应收账款/利润3年变动比例(%)-11.59%
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存货/营收环比(%)19.78%
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在建工程/利润(%)2.09%
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在建工程/利润环比(%)--
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(应收+在建+存货)/利润环比(%)-24.63%
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经营性现金流/利润(%)165.50%
大佬持仓
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基金经理基金产品持有股数
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钱亚婷 宋婷中欧中证1000指数增强A251500
行业相对指标
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