总市值:70.62亿
PE(静):-163.54
PE(2026E):--
总股本:3.39亿
PB(静):6.43
利润(2026E):--

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去年的净利率为-4.69%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为8.41%,投资回报也较好,其中最惨年份2025年的ROIC为-2.17%,投资回报极差。公司历史上的财报相对良好(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。),公司上市来已有年报7份,亏损年份2次,显示生意模式比较脆弱。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为6.3%/3.8%/--,净经营利润分别为9171.67万/5173.15万/-5444.95万元,净经营资产分别为14.52亿/13.7亿/12.26亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.36/0.31/0.36,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为4.59亿/3.85亿/4.16亿元,营收分别为12.61亿/12.4亿/11.62亿元。
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(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产-367.46万元,预期净利润--元。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:本次并购重组失败后,公司的计划是什么??
答:公司业务聚焦于汽车零部件行业,主要分为两大类动力总成业务主要面向全球汽车终端市场,为汽车涡轮增压器提供放气阀组件等核心零部件,欧美客户带来的收入在公司的总收入占比超过一半,公司在该细分行业领域拥有较强的竞争力和较高的市场占有率,在该细分行业的商业模式伴随着公司从成立到成功上市;传感器业务为公司上市后通过并购手段而展开的第二增长曲线,目前在该行业领域公司汽车传感器产品已包含全量程压力传感器、温度传感器和磁类传感器,主要应用终端在国内商用车。基于当前全球的市场环境和竞争格局,公司非常坚定出海是进一步夯实第二增长曲线的有效策略。积极利用外延式并购的方式,寻求国内及海外汽车传感器品类的扩充及传感器规模体量的扩大以实现规模效益,进一步提升公司在汽车传感器领域的行业地位及市场份额,是公司一直在坚持践行的长期发展战略,并不会因为本次重组终止而改变。本次终止重大资产重组事项系经公司审慎研究,并与交易对方充分沟通、友好协商后做出的决定。根据《上市公司重大资产重组管理办法》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第6号——重大资产重组》等相关规定,公司承诺本公告发布之日起至少1个月内不再筹划重大资产重组事项。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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分析师张杨对其研究比较深入(预测准确度为64.78%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司存货状况;
大佬持仓
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