总市值:40.37亿
PE(静):-46.21
PE(2026E):--
总股本:6.04亿
PB(静):1.52
利润(2026E):--

研究院小巴
去年的净利率为-1.83%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为4.05%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2025年的ROIC为-0.39%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报10份,亏损年份1次,需要仔细研究下有无特殊原因。
公司现金资产非常健康。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为2.7%/3%/--,净经营利润分别为8916.71万/1.06亿/-6755.22万元,净经营资产分别为33.2亿/35.34亿/28.97亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.24/0.21/0.2,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为8.87亿/8.41亿/7.31亿元,营收分别为37.69亿/40.22亿/36.93亿元。
详细数据

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(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产3.86亿元,预期净利润--元。
详细数据

研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:长久物流简介
答:长久物流于 2016年上市,是国内首家 股上市的第三方汽车物流企业,是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业,处于汽车物流行业领先地位。
公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块(1)整车业务整车业务构建了覆盖运输、仓储、社会车辆服务及网络货运的全链条物流服务体系。在整车运输环节,公司通过优化多式联运方案,整合公路、铁路、水路运输资源,构建立体化运输网络,实现商品车从生产厂商到经销商的高效转运,业务范围涵盖乘用车与商用车;整车仓储服务依托公司自主研发的仓储管理系统,依据厂商生产计划与市场需求,提供车辆入库、存储、出库的全流程管理,为客户提供高效安全的仓储方案;社会车辆物流聚焦主机厂零散订单、店端调拨、二手车、高端定制车辆及私家车的运输需求,针对不同客户特点设计差异化服务方案,提供“一站式”服务闭环,满足客户多样化需求。此外,公司通过搭建道路货物运输网络平台系统,实现运力资源与运输需求的高效匹配,提升物流服务效率与资源利用率。(2)国际业务国际业务整合国际海运、铁路、公路及空运等多元化运输方式,构建覆盖全球核心市场及新热点区域的综合物流服务体系,为客户提供包括整车运输、国际货运代理、整箱与拼箱运输、集货分拨、仓储管理、关务服务及信息化管理在内的一站式解决方案。在整车及零部件进出口领域,公司依托专业的国际商务团队、技术方案支持团队以及境内外协同运营网络,通过自营与合作渠道为客户提供高效、可靠的跨境运输服务;同时针对新能源、机械设备等多元化货物类型,提供符合国际标准的定制化物流方案。基于与国内外物流企业、港口及场站等关键节点的战略合作,公司持续优化全球物流网络布局,全面提升国际供应链服务能力。(3)新能源业务新能源业务围绕储能产品、危化品物流服务及“光储充检放”一体化三大方向展开。在储能产品领域,公司依托技术研发团队,开展户用储能、工商业储能系统的研发与生产,通过与上下游企业合作,提供从产品设计、制造到安装调试的一体化解决方案;在危化品物流服务方面,公司发挥自身在汽车物流领域的经验、资源优势,为动力电池厂商、退役动力电池需求方等提供运输、仓储管理、配送等服务,保障新能源产业链的高效运转;在“光储充检放”一体化业务中,公司利用在汽车产业积累的场地资源与客户关系,投资建设集光伏发电、储能、充电、检测、放电功能于一体的综合服务站点,实现能源的高效利用与车辆服务的智能化升级。 三大业务方向相互协同,推动公司在新能源领域的战略布局与可持续发展。详细数据

研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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分析师王亚琪对其研究比较深入(预测准确度为3.70%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量
大佬持仓
行业相对指标
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