捷昌驱动诊断（beta）by 价投圈小巴（股票版chart ”ppt”）

捷昌驱动

(603583)

总市值：111.41亿

PE(静)：28.04

PE(2026E)：--

总股本：3.86亿

PB(静)：2.36

利润(2026E)：--

研究院小巴

生意好坏

公司去年的ROIC为7.28%，生意回报能力一般。去年的净利率为9.85%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为17.43%，投资回报也很好，其中最惨年份2023年的ROIC为3.29%，投资回报一般。公司历史上的财报相对良好（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。）。

生意拆解

公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为7.8%/10.3%/11.9%，净经营利润分别为2.04亿/2.81亿/3.98亿元，净经营资产分别为26.29亿/27.35亿/33.32亿元。
公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为0.19/0.17/0.23，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为5.73亿/6.23亿/9.16亿元，营收分别为30.34亿/36.52亿/40.36亿元。

详细数据

研究院小巴

公司商业模式常年稳定，推荐使用绝对估值来预估公司现值，该公司业务较难准确预测，建议用保守方式检视当前估值水平，如果按照当前市值回推，该公司未来5年业绩复合增速要达到27.9%，才能撑起当前市值。
（市值 - 净金融资产) / 预期利润为--，其中净金融资产6.85亿元，预期净利润--元。

详细数据

研究院小巴

以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴

咨询

估值与分析师预测

小巴估值: --

回归空间: --

DCF估值模型
周期平滑估值
PB
PE

根据的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，捷昌驱动的合理估值约为27.06元，该公司现值28.88元，当前市值高于合理估值，现价基于合理估值有6.28%的溢价

150%+

当前市值

50%-

当前市值

DCF估值

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

捷昌驱动需要保持27.90%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"

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150%+

当前市值
100%

50%-

当前市值

周期估值

四分位数线（25%）

四分位数线（50%）

四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

四分位数线（25%）

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四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

分析师江鹏对其研究比较深入（预测准确度为52.96%）其最新研报预测如下：

预测净利润
(亿元)

年份

值
2025E

4.81
2026E

5.62
2027E

--

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财报摘要

项目

2025

评级
ROIC

7.27%
利润5年增速

3.18%

--
营收5年增速

16.65%

--
净利率

9.84%
销售费用/利润率

48.87%
股息率

1.04%

更多>

财报体检

财务排雷 综述：财务相对健康。

项目

数值
货币资金/总资产(%)

25.38%
有息资产负债率(%)

11.12%
财费货币率(%)

-0.01%
应收账款/利润(%)

168.98%
存货/营收(%)

26.19%
经营现金流/利润(%)

140.75%
有息负债/近3年经营性现金流均值(%)

1.27%
财务费用/近3年经营性现金流均值(%)

-5.15%
流动比率

2.33%
近3年经营性现金流均值/流动负债(%)

50.17%
货币资金/流动负债(%)

146.12%
盈利质量瑕疵数

3

盈利质量 提示：建议关注公司应收账款状况；建议关注公司存货状况；

项目

数值
应收账款/利润环比(%)

12.85%
应收账款/利润3年变动比例(%)

63.16%
存货/营收环比(%)

2.68%
在建工程/利润(%)

37.72%
在建工程/利润环比(%)

-19.78%
(应收+在建+存货)/利润环比(%)

3.70%
经营性现金流/利润(%)

140.75%

大佬持仓

基金经理

基金产品

持有股数
崔蕾

南方中证1000ETF

1763763
赵宗庭

华夏中证1000ETF

1118665
罗国庆

广发中证1000ETF

803720
魏东

国联安精选混合

800000
金泽宇

富国中证1000ETF

297100

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行业相对指标