总市值:61.17亿
PE(静):-191.28
PE(2025E):--
总股本:4.32亿
PB(静):3.75
利润(2025E):--

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去年的净利率为-2.3%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为9.03%,投资回报也较好,其中最惨年份2024年的ROIC为-0.96%,投资回报极差。公司历史上的财报相对一般(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。),公司上市来已有年报3份,亏损年份1次,需要仔细研究下有无特殊原因。
公司业绩主要依靠资本开支驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:请当前新能源车企的订单占比相较于上半年是否有升?在适配高压快充、智能驾驶等新技术场景上有哪些产品突破?
答:投资者您好,2025年以来,公司不断开拓新能源车企客户,并获得相关客户多个项目定点,在手订单充裕。同时,公司与原有客户的项目合作也保持稳健拓展。公司在报告期内持续为客户交付了高品质的产品和服务,并不断突破自身技术局限、优化工艺,在轻量化领域不断收获客户的认可和信任。
在“电动化、智能化、网联化”新三化的发展趋势下,公司持续研发核心技术,开发新产品、新工艺、新材料,共享行业成长机遇。公司研发并推出主动式油气分离器,创新性地采用了 PMSM离心式主动分离技术,并在研发领域成功从硬件层面提升至软件层面,除主动式油气分离器的核心硬件 PCB板集成电路外,公司还自主开发电机控制算法,并积极参与到其与车身的 CN/LIN 交互系统的开发工作中。业务具体情况详见公司相关公告,感谢您的关注。详细数据

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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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分析师周旭辉对其研究比较深入(预测准确度为10.05%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司存货状况;
大佬持仓
行业相对指标
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