国芯科技诊断（beta）by 价投圈小巴（股票版chart ”ppt”）

国芯科技

(688262)

总市值：102.11亿

PE(静)：-56.54

PE(2025E)：--

总股本：3.36亿

PB(静)：4.95

利润(2025E)：--

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生意好坏

去年的净利率为-31.45%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为1.49%，投资回报一般，其中最惨年份2024年的ROIC为-7.64%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。），公司上市来已有年报3份，亏损年份3次，显示生意模式比较脆弱。

风险点

公司财务费用较高，注意公司债务风险。

详细数据

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最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：国芯科技是否参与开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟的筹建工作？

答：由国芯科技牵头的“开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟”于11月6-8日在由工业和信息化部装备工业发展中心、苏州市人民政府等联合主办的以“汽车产业拥抱人工智能”为主题的2025汽车技术与装备发展论坛上顺利启动筹建。

开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟系由苏州国芯科技股份有限公司牵头，联合全球RISC-V汽车电子芯片产业链相关知名企业共同发起，相关企业包括Synopsys（新思科技）、SiFive(上海芯伍科技有限公司)、IR（爱亚系统开发（上海）有限公司）、Tasking（塔斯金信息技术(上海)有限公司）、SEGGER（哲戈微系统科技（上海）有限公司）、PLS Programmierbare Logik & Systeme GmbH、ETS（易特驰汽车技术（上海）有限公司）、VECTOR（维克多汽车技术（上海）有限公司）、EB（伊必汽车软件（上海）有限公司）、东软睿驰汽车技术（上海）有限公司、普华基础软件股份有限公司、诚迈科技股份有限公司等。

在国家推动汽车产业高质量发展的决策部署下，我国新能源汽车产业优势持续扩大，但汽车电子芯片作为核心零部件，仍存在技术创新协同不足、生态标准化缺失等行业痛点。开源RISC-V架构具备灵活开源、高效适配的特性，成为破解行业瓶颈、推动技术规模化应用的关键路径。开源 RISC-V汽车电子芯片创新联盟的筹建正是顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展浪潮的必然选择。特别值得注意的是，开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟发起单位有九家为全球化国际企业，可以充分协调和利用国际领先技术资源，共建生态和标准。

说明对于已发布的重复问题和内容，本表不再重复记录，更多关于公司的情况敬请查阅公司在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》和上海证券交易所网站上披露的定期报告、临时报告及公司在上证E互动平台“上市公司发布”栏目刊载的各期《投资者关系活动记录表》。

详细数据

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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴

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