富奥股份
(000030)
总市值：92.01亿
PE(静)：13.60
PE(2026E)：--
总股本：17.20亿
PB(静)：1.12
利润(2026E)：--
研究院小巴
公司去年的ROIC为9.1%，生意回报能力一般。去年的净利率为5.63%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为9.29%，中位投资回报一般，其中最惨年份2022年的ROIC为4.94%，投资回报一般。公司历史上的财报相对一般，公司上市来已有年报31份，亏损年份8次，如无借壳上市等因素，价投一般不看这类公司。
公司业绩主要依靠研发驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
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研究院小巴
公司商业模式常年稳定，推荐使用绝对估值来预估公司现值，该公司业务较难准确预测，建议用保守方式检视当前估值水平，如果按照当前市值回推，该公司未来5年业绩复合增速只要达到2.3%，就能撑起当前市值。
（市值 - 净金融资产) / 预期利润为--，其中净金融资产37.49亿元，预期净利润--元。
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研究院小巴
该公司被1位投资大佬持有，该大佬最近还加仓了，持有该公司的知名大佬包括华夏基金的孙蒙，在2025年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十，其现任基金总规模为244.17亿元，已累计从业5年357天。
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研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：公司的“大底盘”是如何整合的？
答：公司推进“大底盘”整合，是立足汽车产业电动化、智能化发展趋势，结合自身经营实际与长远战略布局作出的交流内容及具体问记录必然选择。底盘业务作为公司营收核心支柱，当前整车厂对底盘系统的集成化、定制化需求已大幅提升，但公司原有底盘、减振器、转向等核心产品分散运营，存在研发、生产、市场资源分散的问题。此次整合底盘、减振器、转向等核心部件资源，核心旨在打破内部运营壁垒，一方面集中优势资源拓展外部客户与新能源赛道，优化收入结构，同时整合供应链、研发、生产与市场布局，实现降本增效，提升盈利水平与营收增长韧性；另一方面精准适配整车厂系统化采购与同步开发需求，筑牢产品竞争力根基，凝聚底盘业务整体发展合力，稳步向Tier0.5级系统供应商转型。
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研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
- DCF估值模型
- 周期平滑估值
- PB
- PE
根据的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，富奥股份的合理估值约为--元，该公司现值5.35元，现价基于合理估值有0%的低估
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
富奥股份需要保持2.30%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"
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当前市值
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50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
分析师胡易琛对其研究比较深入（预测准确度为73.37%）其最新研报预测如下：
财报摘要
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项目2024评级
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ROIC9.09%
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利润5年增速-6.28%--
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营收5年增速10.35%--
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净利率5.63%
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销售费用/利润率31.70%
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股息率2.75%
财报体检
财务排雷 综述：财务可能有隐忧。
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项目数值
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货币资金/总资产(%)11.55%
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有息资产负债率(%)5.67%
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财费货币率(%)0.00%
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应收账款/利润(%)631.97%
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存货/营收(%)8.67%
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经营现金流/利润(%)69.48%
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有息负债/近3年经营性现金流均值(%)4.03%
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财务费用/近3年经营性现金流均值(%)4.39%
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流动比率1.27%
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近3年经营性现金流均值/流动负债(%)6.91%
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货币资金/流动负债(%)56.81%
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盈利质量瑕疵数2
盈利质量 提示：建议关注公司应收账款状况；
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项目数值
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应收账款/利润环比(%)8.57%
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应收账款/利润3年变动比例(%)--
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存货/营收环比(%)6.82%
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在建工程/利润(%)51.71%
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在建工程/利润环比(%)-3.27%
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(应收+在建+存货)/利润环比(%)7.40%
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经营性现金流/利润(%)69.48%
大佬持仓
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基金经理基金产品持有股数
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孙蒙华夏智胜新锐股票A1619154
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张凯银华中证1000增强策略ETF56500
行业相对指标
相关评级
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价投圈与资讯
