怡亚通诊断（beta）by 价投圈小巴（股票版chart ”ppt”）

怡亚通

(002183)

总市值：135.82亿

PE(静)：128.30

PE(2026E)：--

总股本：25.97亿

PB(静)：1.46

利润(2026E)：--

研究院小巴

生意好坏

公司去年的ROIC为2.87%，生意回报能力不强。去年的净利率为0.06%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为4.23%，中位投资回报较弱，其中最惨年份2024年的ROIC为2.87%，投资回报一般。公司历史上的财报非常一般。

偿债能力

公司现金资产非常健康。

生意模式

公司业绩主要依靠营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

风险点

公司有息负债及财务费用均较高，注意公司债务风险。

详细数据

研究院小巴

根据该公司历史数据，采用市净率相对估值的方法可能更有效，因为利润随年份波动较大，公司市净率处于近十年来的26.26%分位值，距离近十年来的中位估值还有18.08%的上涨空间。
（市值 - 净金融资产) / 预期利润为--，其中净金融资产-66.23亿元，预期净利润--元。

详细数据

研究院小巴

最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：2026 年作为“十五五”开局之年，请公司“十五五”期间的总体战略目标和核心发展方向如何规划？

答：“十五五”战略规划的核心，是完成从“全球供应链服务平台”向“科技驱动的产业生态组织者”的终极转型。我们将围绕“I 算力+产业出海”两大时代主轴，构建一个以数字技术为神经、以供应链网络为骨架的整合型生态。具体而言，在“十五五”期间，公司目标不仅是自身业务的增长，更是要成为国家发展“新质生产力”的关键赋能平台。

详细数据

研究院小巴

以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴

咨询

估值与分析师预测

小巴估值: --

回归空间: --

DCF估值模型
周期平滑估值
PB
PE

根据的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，怡亚通的合理估值约为--元，该公司现值5.23元，现价基于合理估值有0%的低估

150%+

当前市值

50%-

当前市值

DCF估值

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

怡亚通需要保持47.30%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"

查看>

150%+

当前市值
100%

50%-

当前市值

周期估值

四分位数线（25%）

四分位数线（50%）

四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

四分位数线（25%）

四分位数线（50%）

四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

分析师吉理对其研究比较深入（预测准确度为12.18%）其最新研报预测如下：

财报摘要

项目

2024

评级
ROIC

2.87%
利润5年增速

20.83%

--
营收5年增速

1.50%

--
净利率

0.06%
销售费用/利润率

788.86%
股息率

0.21%

更多>

财报体检

财务排雷 综述：可能有财务风险。

项目

数值
货币资金/总资产(%)

20.42%
有息资产负债率(%)

40.31%
财费货币率(%)

0.08%
应收账款/利润(%)

16746.92%
存货/营收(%)

8.68%
经营现金流/利润(%)

319.66%
有息负债/近3年经营性现金流均值(%)

59.68%
财务费用/近3年经营性现金流均值(%)

266.94%
流动比率

1.07%
近3年经营性现金流均值/流动负债(%)

1.11%
货币资金/流动负债(%)

33.73%
盈利质量瑕疵数

2

盈利质量 提示：建议关注公司应收账款状况；

项目

数值
应收账款/利润环比(%)

0.23%
应收账款/利润3年变动比例(%)

--
存货/营收环比(%)

-2.73%
在建工程/利润(%)

870.32%
在建工程/利润环比(%)

3.52%
(应收+在建+存货)/利润环比(%)

-0.46%
经营性现金流/利润(%)

319.66%

大佬持仓

基金经理

基金产品

持有股数
崔蕾

南方中证1000ETF

16617800
赵宗庭

华夏中证1000ETF

9877900
崔蕾

南方国证交通运输行业ETF发起联接A

900

更多>

行业相对指标

怡 亚 通

怡亚通