总市值:43.69亿
PE(静):-25.93
PE(2026E):--
总股本:7.69亿
PB(静):5.41
利润(2026E):--

研究院小巴
公司去年的ROIC为1.71%,近年生意回报能力不强。公司业绩具有周期性。去年的净利率为-8.37%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为1.19%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2022年的ROIC为-2.56%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报16份,亏损年份8次,如无借壳上市等因素,价投一般不看这类公司。
公司上市16年以来,累计融资总额24.55亿元,累计分红总额1.24亿元,分红融资比为0.05。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为--/--/--,净经营利润分别为-2.55亿/-3.41亿/-1.63亿元,净经营资产分别为70.86亿/69.17亿/86.06亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.13/0.25/0.67,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为3.15亿/6.18亿/10.05亿元,营收分别为25.09亿/24.83亿/14.91亿元。
详细数据

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(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产-65.16亿元,预期净利润--元。
公司财报乍一看不是价投关注的公司,如若感兴趣需要深入研究其成长性。
详细数据

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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:近期国家出台了非电绿色消费相关政策,请蜀道集团“十五五”规划中是否有明确的绿电消费目标?新筑股份是否将承担集团绿电消费的相关布局?
答:蜀道集团是新筑股份绿电服务的优先服务对象。未来,新筑股份可依托控股股东在交通基础设施、矿产等领域的丰富场景资源,积极推进“交能融合”、“矿能融合”和“算电协同”,为蜀道集团内部提供绿电供给及综合能源服务。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,新筑股份的合理估值约为--元,该公司现值5.68元,现价基于合理估值有0%的低估
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当前市值
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
新筑股份需要保持100.00%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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分析师刘晓宁对其研究比较深入(预测准确度为60.31%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司存货状况;
大佬持仓
行业相对指标
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