总市值:68.11亿
PE(静):56.68
PE(2026E):--
总股本:1.33亿
PB(静):4.49
利润(2026E):--

研究院小巴
公司去年的ROIC为8.39%,生意回报能力一般。去年的净利率为16.24%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为9.04%,投资回报也较好,其中最惨年份2019年的ROIC为5.98%,投资回报一般。公司历史上的财报相对良好(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。)。
公司现金资产非常健康。
详细数据

研究院小巴
公司商业模式常年稳定,推荐使用绝对估值来预估公司现值,该公司业务较难准确预测,建议用保守方式检视当前估值水平,如果按照当前市值回推,该公司未来5年业绩复合增速要高到48%,才能撑起当前市值,市场对其预期可能过热。
(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产5.19亿元,预期净利润--元。
详细数据

研究院小巴
该公司被1位投资大佬持有,该大佬最近还加仓了,持有该公司的知名大佬包括鹏华基金的闫思倩,在2025年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十,其现任基金总规模为213.98亿元,已累计从业8年24天,综合其过往业绩分析,该基金经理基本面选股能力出众,擅长挖掘成长股。
详细数据

研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:请介绍一下公司目前的经营情况。
答:公司各项业务扎实推进,前装与后装市场协同发展,整体经营规模和质量稳步提升,在产品交付、客户拓展与成本管控等方面的综合能力持续增强。主机业务方面,目前多个新能源平台项目已进入持续交付阶段,业务进展顺利。公司客户覆盖吉利、上汽、广汽零跑、小鹏、长城、长安等国内主流汽车品牌,前装配套体系日趋完善。从当前客户需求及行业趋势判断,预计未来将有更多改款车型和新平台车型上市,公司作为核心供应商有望随之扩大配套规模前装业务收入预计保持稳定增长,规模效应也将进一步显现。后装业务方面,公司在巩固现有配套项目批量供货与市场份额的基础上积极拓展中高端海外市场。凭借多年积累的汽车轴承制造经验与技术沉淀,公司产品在性能、可靠性和使用寿命等方面获得海外客户较好评价,客户黏性持续增强,国内新能源汽车后装市场也正逐步兴起,推动公司该业务板块实现稳定增长。除已建立的长期优质客户关系外,目前多家潜在优质客户也处于合作洽谈阶段,为后续业务拓展奠定良好基础。
在公司主业快速发展的同时,公司也顺应新产业的发展趋势,在汽车丝杠、人形机器人等核心部件领域布局第二增长曲线,抢占新兴市场先机,提升公司的综合竞争力。近期,公司完成对上海傲意信息科技有限公司20.41%的投资落地,并与傲意科技共同成立了浙江雷傲机器人有限公司,深度聚焦具身机器人核心部件技术联合攻关、产业资源整合、多场景应用协同落地。详细数据

研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
咨询
估值与分析师预测
根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,雷迪克的合理估值约为23.74元,该公司现值51.01元,当前市值高于合理估值,现价基于合理估值有53.44%的溢价
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
雷迪克需要保持48.00%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
150%+
当前市值
100%
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
分析师吴迪对其研究比较深入(预测准确度为59.06%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;建议关注公司存货状况;公司现金流质量一般,收到的经营性现金流相对利润质量一般;
大佬持仓
行业相对指标
相关评级
相关评级
价投圈与资讯