总市值:72.23亿
PE(静):-70.65
PE(2026E):--
总股本:3.28亿
PB(静):3.73
利润(2026E):--

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去年的净利率为-9.42%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为7.37%,投资回报一般,其中最惨年份2025年的ROIC为-0.18%,投资回报极差。公司历史上的财报相对一般(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。),公司上市来已有年报6份,亏损年份2次,显示生意模式比较脆弱。
公司上市6年以来,累计融资总额9.39亿元,累计分红总额8457.86万元,分红融资比为0.09。
公司有息负债及财务费用均较高,注意公司债务风险。
公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为3.1%/--/--,净经营利润分别为1.01亿/-4897.54万/-9548.25万元,净经营资产分别为32.8亿/37.27亿/40.79亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为1.18/0.98/1.27,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为8.77亿/10.3亿/12.9亿元,营收分别为7.4亿/10.48亿/10.13亿元。
详细数据

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(市值 - 净金融资产) / 预期利润为--,其中净金融资产-16.64亿元,预期净利润--元。
详细数据

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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:董秘你好,请说明公司当前的整体战略定位、阶段核心目标与未来成长逻辑是怎样的?
答:公司核心战略为打造“海-陆-空-天”全空间高端装备综合配套平台型企业。
现阶段公司将紧扣“十五五”发展规划,明确两大核心任务。一是统筹全国各生产基地柔性产能调配,保障多型号产品批量稳定交付,提升在手订单履约保障能力;二是持续夯实航空工装及航空航天零部件业务,推动复合材料工装、无人机业务规模化量产落地,同步培育配套航空发动机工装、燃气轮机等新兴增长板块。未来,公司将延续多领域协同发展的成长逻辑,通过核心工艺迭代、智能产能升级与产业资源协同整合,不断完善全域配套能力,丰富产品与服务矩阵,逐步建成集方案设计、精密制造、集成验证于一体的一体化配套服务商,持续拓宽公司长期成长空间。详细数据

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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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分析师曲一平对其研究比较深入(预测准确度为19.58%)其最新研报预测如下:
财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:可能有财务风险。
盈利质量 提示:建议关注公司存货状况;
大佬持仓
行业相对指标
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