涛涛车业
(301345)
总市值：232.82亿
PE(静)：28.52
PE(2026E)：19.84
总股本：1.09亿
PB(静)：6.43
利润(2026E)：11.73亿
研究院小巴
公司去年的ROIC为19.12%，生意回报能力极强。去年的净利率为20.71%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为20.84%，投资回报也很好，其中最惨年份2023年的ROIC为10.84%，投资回报也较好。公司历史上的财报相对良好（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。）。
公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为20.6%/19.6%/23.7%，净经营利润分别为2.8亿/4.31亿/8.16亿元，净经营资产分别为13.59亿/22.06亿/34.46亿元。
公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为0.42/0.41/0.43，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为8.95亿/12.15亿/17.05亿元，营收分别为21.44亿/29.77亿/39.41亿元。
详细数据
研究院小巴
靠谱分析师观点：公司未来成长性高。
公司上市时间较短，暂时没有可供准确追溯的报表和分析师覆盖数据，所以暂时不给估值。
详细数据
研究院小巴
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：请介绍下公司2025年的经营情况。
答：公司实现营业收入39.41亿元，同比增长32.41%，其中电动出行产品销售收入为27.87亿元，同比增长47.64%；动力运动产品销售收入为9.43亿元，同比增长1.95%；归属于母公司所有者的净利润8.16亿元，同比增长89.29%，整体业务发展呈持续增长态势。其中全年毛利率为41.48%，净利率为20.71%，维持在良好水平。
详细数据
研究院小巴
以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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估值与分析师预测
- DCF估值模型
- 周期平滑估值
- PB
- PE
根据开源证券吕明的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，涛涛车业的合理估值约为262.21元，该公司现值213.50元，现价基于合理估值有22.81%的低估
150%+
当前市值
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
涛涛车业需要保持21.90%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"
150%+
当前市值
100%
50%-
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险
分析师吕明对其研究比较深入（预测准确度为83.49%）其最新研报预测如下：
(亿元)
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年份值
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2026E11.38
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2027E15.45
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2028E20.30
财报摘要
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项目2025评级
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ROIC19.11%
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利润5年增速33.48%--
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营收5年增速23.25%--
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净利率20.71%
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销售费用/利润率43.11%
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股息率0.69%
财报体检
财务排雷 综述：财务相对健康。
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项目数值
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货币资金/总资产(%)--
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有息资产负债率(%)15.86%
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财费货币率(%)0.01%
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应收账款/利润(%)115.05%
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存货/营收(%)43.27%
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经营现金流/利润(%)92.34%
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有息负债/近3年经营性现金流均值(%)2.45%
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财务费用/近3年经营性现金流均值(%)5.38%
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流动比率1.97%
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近3年经营性现金流均值/流动负债(%)28.67%
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货币资金/流动负债(%)103.53%
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盈利质量瑕疵数2
盈利质量 提示：建议关注公司应收账款状况；建议关注公司存货状况；
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项目数值
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应收账款/利润环比(%)-43.07%
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应收账款/利润3年变动比例(%)-17.66%
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存货/营收环比(%)-3.78%
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在建工程/利润(%)5.62%
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在建工程/利润环比(%)-82.31%
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(应收+在建+存货)/利润环比(%)-39.44%
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经营性现金流/利润(%)92.34%
大佬持仓
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基金经理基金产品持有股数
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高楠永赢睿信混合A1136724
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高楠 余国豪永赢稳健增强债券A780200
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胡昕炜汇添富消费行业混合550000
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胡昕炜汇添富消费升级混合A350000
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胡昕炜汇添富消费精选两年持有股票A350000
行业相对指标
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