春秋航空诊断（beta）by 价投圈小巴（股票版chart ”ppt”）

春秋航空

(601021)

总市值：538.08亿

PE(静)：23.67

PE(2025E)：20.58

总股本：9.78亿

PB(静)：3.02

利润(2025E)：26.14亿

研究院小巴

生意好坏

公司去年的ROIC为8.16%，近年生意回报能力一般。公司业绩具有周期性。去年的净利率为11.36%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为8.21%，投资回报也较好，其中最惨年份2022年的ROIC为-6.05%，投资回报极差。公司历史上的财报相对一般（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。），公司上市来已有年报9份，亏损年份2次，显示生意模式比较脆弱。

融资分红

公司上市10年以来，累计融资总额83.16亿元，累计分红总额16.15亿元，分红融资比为0.19。

生意模式

公司业绩主要依靠资本开支及股权融资驱动，还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

风险点

公司有息负债较高，注意公司债务风险。

详细数据

研究院小巴

靠谱分析师观点：公司未来稳健成长。

根据该公司历史数据，采用市净率相对估值的方法可能更有效，因为利润随年份波动较大，公司市净率处于近十年来的30.23%分位值，距离近十年来的中位估值还有12.8%的上涨空间。

详细数据

研究院小巴

最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：春秋航空2024年年度股东大会答环节纪要

答：春秋航空2024年年度股东大会问环节纪要

详细数据

研究院小巴

以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴

咨询

估值与分析师预测

小巴估值: --

回归空间: --

DCF估值模型
周期平滑估值
PB
PE

根据兴业证券袁浩然的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，春秋航空的合理估值约为--元，该公司现值55.00元，现价基于合理估值有0%的低估

150%+

当前市值

50%-

当前市值

DCF估值

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

春秋航空需要保持25.10%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"

查看>

150%+

当前市值
100%

50%-

当前市值

周期估值

四分位数线（25%）

四分位数线（50%）

四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

四分位数线（25%）

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四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

分析师袁浩然对其研究比较深入（预测准确度为53.35%）其最新研报预测如下：

预测净利润
(亿元)

年份

值
2025E

27.27
2026E

31.45
2027E

36.51

更多>

财报摘要

项目

2024

评级
ROIC

8.16%
利润5年增速

7.25%

--
营收5年增速

6.20%

--
净利率

11.36%
销售费用/利润率

10.96%
股息率

1.53%

更多>

财报体检

财务排雷 综述：财务相对健康。

项目

数值
货币资金/总资产(%)

23.90%
有息资产负债率(%)

45.36%
财费货币率(%)

0.02%
应收账款/利润(%)

7.27%
存货/营收(%)

1.81%
经营现金流/利润(%)

259.35%
有息负债/近3年经营性现金流均值(%)

4.74%
财务费用/近3年经营性现金流均值(%)

6.13%
流动比率

1.40%
近3年经营性现金流均值/流动负债(%)

54.31%
货币资金/流动负债(%)

135.85%
盈利质量瑕疵数

1

盈利质量

项目

数值
应收账款/利润环比(%)

31.68%
应收账款/利润3年变动比例(%)

-97.29%
存货/营收环比(%)

2.10%
在建工程/利润(%)

99.77%
在建工程/利润环比(%)

2.49%
(应收+在建+存货)/利润环比(%)

3.80%
经营性现金流/利润(%)

259.35%

大佬持仓

基金经理

基金产品

持有股数
柳军

华泰柏瑞沪深300ETF

7939242
余海燕庞亚平

易方达沪深300ETF

5589800
林英睿

广发睿毅领先混合A

4287970
林英睿

广发价值领先混合A

4106180
姜晓丽张寓

天弘永利债券A

2863629

更多>

行业相对指标