锦江航运诊断（beta）by 价投圈小巴（股票版chart ”ppt”）

锦江航运

(601083)

总市值：142.74亿

PE(静)：13.98

PE(2025E)：--

总股本：12.94亿

PB(静)：1.59

利润(2025E)：--

研究院小巴

生意好坏

公司去年的ROIC为10.73%，生意回报能力一般。去年的净利率为17.36%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值高。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为19.09%，投资回报也很好，其中最惨年份2023年的ROIC为8.85%，投资回报也较好。公司历史上的财报相对良好（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。）。

偿债能力

公司现金资产非常健康。

融资分红

公司上市2年以来，累计融资总额21.84亿元，累计分红总额8.86亿元，分红融资比为0.41。

详细数据

研究院小巴

公司上市时间较短，暂时没有可供准确追溯的报表和分析师覆盖数据，所以暂时不给估值。

详细数据

研究院小巴

最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：公司2024年度取得了不错的业绩，请本次业绩上涨的原因是什么？

答：尊敬的投资者您好，2024年度，锦江航运实现营业收入59.70亿元，同比增长13.36%；实现归属于上市公司股东的净利润10.21亿元，同比增长37.45%。

2024年受世界经济温和复苏及供需关系的影响，亚洲区域航运市场整体呈现暖态势。公司上海日本线、上海两岸间航线市场占有率继续保持第一，为公司经营业绩提供有力支撑，继续发挥经营压舱石作用。同时，得益于公司加大对东南亚航线的开拓布局，持续复制精品航线服务理念，以航线精品服务培育市场和客户，公司在该区域航线业务实现量价齐升,东南亚第二增长极作用凸显。感谢您对公司的关注。

详细数据

研究院小巴

以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴

咨询

估值与分析师预测

小巴估值: --

回归空间: --

DCF估值模型
周期平滑估值
PB
PE

根据的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，锦江航运的合理估值约为9.79元，该公司现值11.03元，当前市值高于合理估值，现价基于合理估值有11.23%的溢价

150%+

当前市值

50%-

当前市值

DCF估值

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

锦江航运需要保持3.50%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"

查看>

150%+

当前市值
100%

50%-

当前市值

周期估值

四分位数线（25%）

四分位数线（50%）

四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

四分位数线（25%）

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四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

分析师李然对其研究比较深入（预测准确度为73.67%）其最新研报预测如下：

财报摘要

项目

2024

评级
ROIC

10.73%
利润5年增速

24.92%

--
营收5年增速

12.32%

--
净利率

17.36%
销售费用/利润率

--

--
股息率

2.98%

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财报体检

财务排雷 综述：财务健康。

项目

数值
货币资金/总资产(%)

--
有息资产负债率(%)

3.63%
财费货币率(%)

0.00%
应收账款/利润(%)

47.73%
存货/营收(%)

0.89%
经营现金流/利润(%)

186.38%
有息负债/近3年经营性现金流均值(%)

0.20%
财务费用/近3年经营性现金流均值(%)

1.22%
流动比率

4.74%
近3年经营性现金流均值/流动负债(%)

228.54%
货币资金/流动负债(%)

741.23%
盈利质量瑕疵数

0

盈利质量 提示：建议关注公司应收账款状况；

项目

数值
应收账款/利润环比(%)

-27.18%
应收账款/利润3年变动比例(%)

--
存货/营收环比(%)

-25.83%
在建工程/利润(%)

--
在建工程/利润环比(%)

--
(应收+在建+存货)/利润环比(%)

-27.07%
经营性现金流/利润(%)

186.38%

大佬持仓

基金经理

基金产品

持有股数
吴振翔

汇添富中证上海国企ETF

2620167
崔蕾

南方中证1000ETF

1935873
赵宗庭

华夏中证1000ETF

1074063
殷瑞飞

国投瑞银中证500指数量化增强A

994232
王喆陈薪羽

国联智选先锋股票A

17300

更多>

行业相对指标