神州高铁诊断（beta）by 价投圈小巴（股票版chart ”ppt”）

神州高铁

(000008)

总市值：78.50亿

PE(静)：-14.39

PE(2025E)：--

总股本：27.16亿

PB(静)：2.67

利润(2025E)：--

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生意好坏

去年的净利率为-27.43%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为-0.64%，中位投资回报极差，其中最惨年份2021年的ROIC为-11.57%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般，公司上市来已有年报35份，亏损年份10次，如无借壳上市等因素，价投一般不看这类公司。

风险点

公司有息负债及财务费用均较高，注意公司债务风险。

详细数据

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最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：在国家大力发展“新质生产力”的时代背景下，轨道交通行业有什么新发展趋势？神州高铁又有哪些布局和措施来抓住这个发展机遇？

答：新质生产力以高科技、高效能、高质量为特征，是国家“十五五”期间重要的战略布局。在轨道交通领域，新质生产力主要体现在技术创新、智能化升级和管理优化等方面，通过持续提升运营效率、降低运维成本、增强安全保障，打造更快、更优、更绿色、更智能的轨道交通体系。面对这样的发展机遇，神州高铁规划了一条以“智能技术”为引擎、以“服务化转型”为方向、以“政策东风”为加速器的战略路径，系统性地推动公司迈向高质量发展。

（1）加大研发投入，夯实技术根基

新质生产力加速了机器人、I、大数据等新技术在轨道交通行业的应用，神州高铁在行业内率先推出了巡检机器人、探伤机器人、清洗机器人、数据修车等智能化产品，推动引领轨道交通运维检修装备升级更新。2025年公司组建了人工智能创新中心，整合各子公司研发力量和技术资源，深化与高校和科研院所的合作，聚焦图像算法、机器人、自动控制等方向，为公司持续科技创新、保持产品先进性夯实基础。

（2）推动理念变革，构建智慧运维新模式

新质生产力对轨道交通的影响不仅体现在产品升级，更带来了理念变革，大量智能化装备和数字化系统的应用，加速了运营检修模式的优化。神州高铁推出的智能数据检修系统，通过构建“数据驱动+智能决策”的一体化平台，助力业主方从依赖人工经验的“定期检修”向“状态修”转变，持续推动轨道交通运营管理提质增效。（3）加快业务转型，实现价值提升近年来，神州高铁积极拓展运营维保服务相关业务，公司不再仅仅是设备供应商，而是为客户提供覆盖全生命周期的运营管理和维保服务系统解决方案，两个板块形成了良好的互补和互动，是公司践行“新质生产力”发展理念、增强可持续发展能力的关键体现。

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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴

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