总市值:35.41亿
PE(静):77.58
PE(2025E):--
总股本:3.11亿
PB(静):5.83
利润(2025E):--
研究院小巴
公司去年的ROIC为9.16%,生意回报能力一般。去年的净利率为11.79%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为7.34%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2021年的ROIC为-8.35%,投资回报极差。公司历史上的财报相对一般,公司上市来已有年报23份,亏损年份4次,如无借壳上市等因素,价投一般不看这类公司。
公司现金资产非常健康。
公司上市24年以来,累计融资总额7.99亿元,累计分红总额1.16亿元,分红融资比为0.15。
公司业绩主要依靠营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
公司有息负债较高,注意公司债务风险。
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根据该公司历史数据,采用市净率相对估值的方法可能更有效,因为利润随年份波动较大,公司市净率处于近十年来的72.09%分位值,距离近十年来的中位估值还有34.08%的下跌空间。
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最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:136*****292南京商旅董事会秘书、财务总监马焕栋:公司在年报经营计划中到布局低空经济领域,目前有何进展?
答:投资者,您好! 2025年5月,公司下属全资子公司南京新旅投资发展有限公司与江苏万有控股有限公司、南京玄武文化旅游发展集团有限公司合资设立江苏万有低空飞行有限公司,注册资本2000万元,公司持股25%。新设参股公司将立足南京,设立城市空中交通运营中心,开展eVTOL城市空中观光,持续打造南京低空应用场景。目前,该公司尚处于培育期。
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以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴
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根据的业绩预测,通过我们的dcf估值模型计算,南京商旅的合理估值约为--元,该公司现值11.40元,现价基于合理估值有0%的低估
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南京商旅需要保持47.20%的5年业绩复合增速,其估值将于现价一致"
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*估值基于历史报表和分析师预测数据,请注意风险
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财报摘要
财报体检
财务排雷 综述:财务可能有隐忧。
盈利质量 提示:建议关注公司应收账款状况;
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