北汽蓝谷诊断（beta）by 价投圈小巴（股票版chart ”ppt”）

北汽蓝谷

(600733)

总市值：337.46亿

PE(静)：-7.39

PE(2026E)：-13.33

总股本：63.67亿

PB(静)：5.60

利润(2026E)：-25.32亿

研究院小巴

生意好坏

去年的净利率为-22.84%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为-15.22%，中位投资回报极差，其中最惨年份2025年的ROIC为-39.25%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般，公司上市来已有年报30份，亏损年份12次，如无借壳上市等因素，价投一般不看这类公司。

生意模式

公司业绩主要依靠研发及营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

风险点

公司财务费用较高，注意公司债务风险。

生意拆解

公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为--/--/--，净经营利润分别为-53.65亿/-68.73亿/-63.82亿元，净经营资产分别为113.22亿/81.1亿/42.35亿元。
公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为0.13/-0.33/-0.03，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为19.05亿/-47.27亿/-7.52亿元，营收分别为143.19亿/145.12亿/279.4亿元。

详细数据

研究院小巴

靠谱分析师观点：公司近期亏损幅度或将减小。

（市值 - 净金融资产) / 预期利润为-13.28，其中净金融资产1.41亿元，预期净利润-25.32亿元。

公司财报乍一看不是价投关注的公司，如若感兴趣需要深入研究其成长性。

详细数据

研究院小巴

最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：享界G9已取得北京L3自动驾驶道路测试牌照，能否介绍车型后续L3资质落地与整体展望？

答：享界G9已成功获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。相较于2025年12月获批的80km/h资质，本次速度与场景能力实现关键升级，可覆盖高速全场景及夜间、复杂车流路况，技术标准和场景能力具备明显行业差异化优势。

依托北京严苛完善的测试审核体系，车型凭借多传感器融合方案，顺利通过四大安全验证及全流程监管测试，高速复杂场景适配能力行业领先。本次资质落地为核心先发优势，公司已提前完成高阶L3技术、资质、场景储备。目前行业政策仍处于限定地方上路通行试点阶段，待后续全国统一政策放开后，我们可快速完成合规适配与全域推广。

本次享界G9获得北京L3自动驾驶道路测试牌照，意味着公司极狐、享界双品牌均已在L3领域发力。后续公司将依托双品牌，计划持续推出标杆车型申报L3及以上自动驾驶准入许可。公司始终坚守安全底线，以高标准测试打磨智能驾驶技术，为用户带来优质的高阶出行体验。

问题二极狐T7确定搭载华为乾崑智驾方案，是否体现公司与华为在智能驾驶领域合作持续深化？双方后续在智驾业务方面还有哪些协同规划？

极狐T7将搭载华为乾崑智驾方案，是公司与华为持续深化智能驾驶领域合作的重要落地项目。依托双方长期合作基础，持续发挥各自资源优势，推进智能驾驶技术上车落地。后续公司将持续和华为保持紧密沟通，围绕产品智能化迭代持续探索多元合作模式，稳步推进相关项目落地。

问题三随着海外市场拓展，市场关注公司海外本地化生产布局，请问公司海外整车工厂有无相关建设计划，目前推进进展如何？

国际化是公司本年度重要增长曲线，也是企业由国内市场迈向全球市场的关键布局。2026年公司海外业务正式由前期布局试水，迈入规模化上量、体系化运营的全新阶段。

出海方面，现阶段以整车出口为基础，同时结合不同区域当地法规、产业政策及关税条件，灵活推进KD本地化生产布局。今年下半年计划启动东南亚部分国家的KD 生产和代工生产布局。欧洲自建工厂也将适时推进。公司将依托海外属地化制造布局，持续提升产品价格竞争力与区域市场响应效率。

详细数据

研究院小巴

以上是研究院小巴对该公司的初步分析如果还有更多想了解的可以咨询研究院小巴

咨询

估值与分析师预测

小巴估值: --

回归空间: --

DCF估值模型
周期平滑估值
PB
PE

根据东吴证券孟璐的业绩预测，通过我们的dcf估值模型计算，北汽蓝谷的合理估值约为--元，该公司现值5.30元，现价基于合理估值有0%的低估

150%+

当前市值

50%-

当前市值

DCF估值

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

北汽蓝谷需要保持100.00%的5年业绩复合增速，其估值将于现价一致"

查看>

150%+

当前市值
100%

50%-

当前市值

周期估值

四分位数线（25%）

四分位数线（50%）

四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

四分位数线（25%）

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四分位数线（75%）

*估值基于历史报表和分析师预测数据，请注意风险

分析师孟璐对其研究比较深入（预测准确度为67.76%）其最新研报预测如下：

预测净利润
(亿元)

年份

值
2026E

-24.93
2027E

-2.76
2028E

17.59

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财报摘要

项目

2025

评级
ROIC

-39.24%
利润5年增速

5.00%

--
营收5年增速

39.58%

--
净利率

-22.84%
销售费用/利润率

--
股息率

--

更多>

财报体检

财务排雷 综述：可能有财务风险。

项目

数值
货币资金/总资产(%)

--
有息资产负债率(%)

9.30%
财费货币率(%)

0.01%
应收账款/利润(%)

--
存货/营收(%)

9.11%
经营现金流/利润(%)

--
有息负债/近3年经营性现金流均值(%)

-100.85%
财务费用/近3年经营性现金流均值(%)

-335.32%
流动比率

0.78%
近3年经营性现金流均值/流动负债(%)

-0.15%
货币资金/流动负债(%)

32.48%
盈利质量瑕疵数

4

盈利质量

项目

数值
应收账款/利润环比(%)

--
应收账款/利润3年变动比例(%)

--
存货/营收环比(%)

51.91%
在建工程/利润(%)

--
在建工程/利润环比(%)

--
(应收+在建+存货)/利润环比(%)

--
经营性现金流/利润(%)

--

大佬持仓

基金经理

基金产品

持有股数
李博

信澳星奕混合A

12813400
李博

信澳博见成长一年定期开放混合A

4267300
邱杰

前海开源再融资股票

3677700
陆志明

广发中证全指汽车指数A

3325211
黄峰

海富通消费核心混合A

994613

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行业相对指标